부가티가 만든 차량 중 가장 미친 퍼포먼스를 자랑하는 존재— 바로 2020 부가티 볼리드(Bugatti Bolide)입니다.
이 모델은 단순한 하이퍼카가 아닌, 트랙 전용 머신으로 개발되어 ‘W16 엔진의 마지막 폭발’을 상징하는 궁극의 기술력이 집약된 모델입니다.
‘만약 부가티가 서킷 전용차를 만든다면?’ 이라는 질문에 해답으로 등장한 차량이 바로 부가티 볼리드입니다. 2020년 공개된 이 콘셉트는 오직 퍼포먼스를 위해 탄생한 트랙 전용 하이퍼카로, 최대 출력 1,850마력, 중량 1,240kg이라는 슈퍼바이크 수준의 무게 대비 출력비를 자랑합니다. 부가티의 상징인 W16 쿼드 터보 엔진의 잠재력을 극한까지 끌어낸, 그야말로 속도의 괴물입니다.
외관 디자인
기능성을 넘어선 공기역학의 결정체
- 초슬림 LED 라이트, X자형 테일라이트와 ‘에어로 스킨’ 보디는 르망 프로토타입을 연상시키는 디자인
- 프론트 스플리터, 대형 리어 윙, 디퓨저 등 모든 요소는 공기 저항 최소화와 다운포스 확보를 위한 구조
- 액티브 에어로 시스템으로 고속 안정성과 제동력을 극대화
- 타이어는 미쉐린 레이싱 전용 슬릭 타이어, 휠 너트도 포뮬러 기반의 센터락 방식
- 외관 컬러는 전용 블루 카본+블랙 투톤으로 경량화와 시각적 강렬함을 동시에 잡음
실내 구성
극한의 경량화를 위한 레이싱 셀
- 실내는 레이싱 전용 카본 모노코크 구조
- 시트는 차체 일체형 버킷 시트, 6점식 안전벨트 적용
- 스티어링 휠은 포뮬러 스타일, 다양한 트랙 정보와 설정값 제어 가능
- 물리적 버튼 최소화, 필수 정보만을 전달하는 HUD 및 디지털 클러스터
- 카펫, 인포테인먼트, 사운드 시스템 일절 없음 → 오직 주행을 위한 공간
- 헬멧 착용 전제로 설계된 헤드클리어런스 및 방음 구조,
극한 상황에서도 드라이버 집중도 유지 가능
제원 및 성능
항목 | 부가티 볼리드 |
엔진 | 8.0L W16 쿼드 터보 |
출력 | 1,850마력 (110 옥탄 연료 기준) |
토크 | 약 1,850Nm |
중량 | 약 1,240kg |
변속기 | 7단 듀얼클러치 |
구동방식 | AWD |
0–100km/h | 약 2.17초 |
0–200km/h | 약 4.36초 |
최고속도 | 이론상 500km/h 이상 가능 |
다운포스 | 시속 320km 기준 1,800kg 이상 |
브레이크 | 카본-세라믹 레이싱 브레이크 |
✅ 파워 대 중량비: 약 0.67kg당 1마력 = 포뮬러 머신 수준
출시일정 및 생산
- 공개일: 2020년 10월 (디지털 공개)
- 생산 개시: 2023년부터 트랙 전용 버전 한정 생산
- 생산 대수: 전 세계 40대 한정
- 가격: 약 400만 유로 (한화 약 60억 원)
- 도로 주행 불가, 오직 트랙 주행만 허용
경쟁 모델 비교
항목 | 부가티 볼리드 | 아스파크 아울 | AMG One | 애스턴마틴 발키리 AMR Pro |
출력 | 1,850마력 | 2,012마력 | 1,063마력 | 약 1,000마력 |
중량 | 1,240kg | 약 2,000kg | 약 1,695kg | 약 1,000kg |
구동 | AWD | AWD | AWD | RWD |
최고속도 | 500km/h+ | 400km/h+ | 352km/h | 360km/h+ |
도로주행 | 불가 | 가능 | 가능 | 불가 |
✔ 볼리드는 도로 주행을 포기한 대신, 궁극의 트랙 퍼포먼스만을 위한 하이퍼 머신입니다.
이런 분께 추천합니다
✅ ‘극한 성능’과 ‘희소성’을 가장 중요시하는 하이퍼카 컬렉터
✅ F1 머신 수준의 출력·경량 밸런스를 체험하고 싶은 트랙 드라이버
✅ 도로보다는 서킷과 전용 행사장에서의 퍼포먼스를 중시하는 분
✅ 부가티 W16의 마지막 진화를 소장 가치로 여기는 분
✅ ‘비교 대상이 없는 차’를 원하는 진정한 자동차 마니아
마무리
2020 부가티 볼리드는 단순히 빠른 차가 아닙니다. 도로의 규제를 넘어서기 위해 서킷에서 탄생한 기계적 예술품이며,
부가티가 보여줄 수 있는 기술력의 한계치를 증명하는 궁극의 하이퍼카입니다. 극한의 퍼포먼스를 추구하는 이들에게, 이보다 더 완벽한 선택은 없습니다. 부가티 볼리드, 그것은 속도의 철학이자 하나의 전설입니다.
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