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제가 모터바이크를 엄청 좋아하는데요 모터바이크 이야기도 이제 작성해볼려고요 시작합니다~
2025 할리데이비슨 CVO 로드 글라이드는 고급스러운 투어링 기반에 Factory Custom DNA를 결합한 최고급 ‘바거(Bagger)’입니다. 강력한 121ci(127hp, 145 lb‑ft) 엔진을 기본으로 하며, 한정판 CVO RR는 131ci Screamin’ Eagle 153hp/150 lb‑ft의 트랙 레플리카 성능을 자랑합니다. 기술적·디자인적 완성도로 Harley-팬들의 기대를 저버리지 않습니다

외관 디자인
- 샤크노즈 페어링으로 인상적인 전면 실루엣
- CVO 전용 프리미엄 도장과 그래픽, 티타늄·카본 부품 적용해 한눈에 알아볼 수 있는 외관
- RRe RR 모델은 경량 빌릿 스윙암, Öhlins 서스펜션, 첨단 브렘보 GP4‑RX 캘리퍼로 레이스 바이크 분위기 연출
실내 구성

- 312 mm 터치 TFT 디스플레이(Skyline OS) 탑재, 네비·오디오·라이드 모드 통합 제어
- Rockford Fosgate Stage II 사운드 시스템 내장, 사이드백 스피커로 서라운드 음향 제공
- 코너링 ABS / TCS / C‑DSCS / Vehicle Hold 등 전자 라이더 보조 기능 탑재
제원 및 성능


| 항목 | CVO Road Glide ST | CVO Road Glide RR |
| 엔진 | Milwaukee‑Eight 121 VVT | Screamin’ Eagle 131 (153hp/150 lb‑ft) |
| 출력 / 토크 | 127hp / 145 lb‑ft | 153hp / 150 lb‑ft |
| 서스펜션 | SHOWA 47 mm 인버티드 + 리모트 레저브 | Öhlins FGR + Öhlins 리모트 레저브 |
| 브레이크 | Brembo 듀얼 전방 + GP4‑RX (RR) | GP4‑RX+T‑Drive 로터 (RR) |
| 디스플레이 | 12.3″ TFT | 동일 |
| 라이딩 모드 | 8가지, Track+/Cornering ABS 등 | 동일 |
| 무게 배기량 | 866 lb (~393kg) | 약 동급 |
| 연비 | 약 45 mpg | 유사 |
출시 일정 및 가격

- 출시 시기: 2025년 1분기부터 순차 출시
- 가격대:
- CVO Road Glide ST: MSRP 약 $45,999
- 한정판 CVO Road Glide RR: MSRP $110,000, 131대 한정
경쟁 모델 비교

| 모델 | 출력 | 특징 |
| CVO Road Glide ST | 127hp | 카본 fender, Track 모드, 럭셔리 바거 |
| CVO Road Glide RR | 153hp | 경량 소재+레이스 DNA, 고성능 전자제어 |
| Indian Challenger RR | 약 130hp | 레이스 레플리카, 한정 생산 |
| Harley CVO Street Glide | 127hp | 유사 ST 성능, 스타일 차이 |
✔ CVO RR은 Factory Racing 수준의 성능과 희소성, ST는 고급 투어링과 첨단 편의장비의 균형을 갖추며 한층 강화된 라인업입니다.
이런 분께 추천합니다.

- Harley-Davidson의 궁극적인 커스터마이징·성능·스타일을 원하는 오너
- 강력한 바거 성능과 레이스 기반 전자제어 기술을 중시하는 라이더
- 수집가, 한정 생산 모델의 독점성에 가치를 두는 분
- 장거리 라이딩 중에도 고급 오디오+라이더 보조 시스템을 원하시는 분
마무리

2025 할리데이비슨 CVO 로드 글라이드는 Harley 커스텀 최고봉으로서 파워·경량화·첨단 전자장비·럭셔리 사운드를 하나로 담은 진정한 ‘목적 중심 수퍼투어러’입니다. 특히 RR 모델은 트랙 성능과 레이스 DNA를 더해 Harley 역사에 한 획을 긋는 상징적 모델이라 할 수 있습니다 😊

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아! 바이크는 진짜 멋저요 나중에 꼭 사보는게 꿈이긴해요
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